Date:2009/03/05 21:12

今年初めにMotoGPからの撤退を発表していたカワサキが、カタールのナイトテストに参加し、新チームの体制を発表した。
新しいチームは、マルコ・メランドリの1台体制で挑み、新チーム名は「ハヤテ・レーシングチーム」となっている。
チームディレクターに依田一郎氏が就任し、カタール・ナイト・テストでライディングしたメランドリは「バイクは、１１月に使用した０８年型とは全く異なる。理解するためにはもっと時間が必要だけど、第一印象は良かった。」と話しているのを考えると、冬の間オリビエ・ジャックがテストしていた’09ZX−RRの出来は、そう悪くはないようだが、タイム的には3日間通してのベスト１分５８秒８５１は最下位のタイムであり、メランドリ自身「正真正銘のポテンシャルを見つけるために、本当に改善しなければいけないし、ビックチェンジをしなければいけない」とコメントしている通り、参加ライダー中最多の171周を周回し方向性を模索している。

テストには真っ黒なカウルで参加しており、スポンサード企業の存在は明らかになっていない。
昨年までカワサキにロゴを乗せていたモンスターエナジーは、TECH3のメインスポンサーとなり、川崎重工の経営状態がいきなり回復するとも思えないので、資金的には相変わらず厳しいことが予想される。

昨年不本意なシーズンを送ったカワサキとメランドリの両者は、新しいシーズンに羽ばたけるのか？
あと少ししかない時間を最大限に使うしかない。





な〜んて書いたけど、カワサキの撤退撤回はは素直に嬉しい。
GPをかき回す存在になって、シーズンをもっと面白くして欲しい！

Date:2009/02/12 22:21

2月5日から７日に掛けて、マレーシアにあるセパン・インターナショナル・サーキットでMotoGPクラスのテストが行われました。
直前で怪我をしたロッシや、高橋裕紀などのニューマカーの仕上がりはどうか気になるところだ。

5日
初日のトップタイムはカピロッシ。チームメイトのバーミューレンも4番手のタイムを記録など、スズキ好調。
自宅で怪我を負ったロッシも3番手と、あまりフィジカルダメージを感じさせないタイムを記録。
今年からMotoGPにステップアップする高橋裕紀は、まずマシンに慣れるため、参加ライダー中最多の73周を周回。

6日
初日2番手タイムのストーナーがトップタイム。カピロッシが相変わらず好調で2番手。
ロッシ、バーミューレンは前日と変わらず3，4番手。
裕紀が2日続けて最多周回。

7日
ストーナーが2日続けてのトップタイム。ついでにトータルのトップタイムもマーク。昨年のポールポジション王の面目躍如か。
ロッシがストーナーから僅差の2番手タイム。3日間通じて好調のスズキ勢、カピロッシ、バーミューレンが3，6番手。
裕紀は09年モデルを初ライドし14番手のタイムをマーク。
Tech３の面々は対照的なテスト結果となった。エドワーズが4番手、トーズランドが16番手。
トーズランドは初日の転倒が尾を引いたのか、2日目、3日目とマシンへの理解を深めるために慎重に走らせた。
今年から復帰のジベルノウは2日目、3日目とタイムを伸ばすが、期待通りのタイムではなかったと、やや残念な結果に終わった。
ミカ・カリオが2日目から1秒以上縮め、ニューカマー組ではトップのタイムを記録した。
ホンダ勢は総じてやや残念なタイムに終わった。
ペドロサは左膝の検査のため、3日目のテストをキャンセル。ドビッチオーゾが一人でデータの収集に励んだ。
ホンダ勢のトップは5番手タイムのトニ・エリアス。09型に好印象を抱きテストを終えた。

次のテストは3月1日からカタールでナイトランだ。

Date:2009/02/05 22:25

今年連覇を狙うバレンティーノ・ロッシが負傷したようです。
と言っても、テストで転んだわけでもなく、交通事故にもあってなく、自宅で転んで足の裏と左手親指を数針縫う怪我を負ったようなんです。

MotoGPのHPでは「カーテンを閉じようとした際に、バランスを崩して、ガラステーブルの上に転び、左手親指と左足の裏を切創。自宅近くの病院で、患部を数針縫った。」と書いてあり、アンタ何やってんの！と突っ込んだのは言うまでもない。

ニュース見たときは笑ってしまいましたが、コレって結構重大な怪我なんじゃない？
ほら、だって、コーナー入るときステップワークで足の裏使ってステップを押し込むじゃない？
痛くてなかなか力が入らないんじゃないかな〜なんて思うわけです。
でも、ニュースじゃ5日から始まるセパンのテストに参加するらしいし、そんなに大した怪我じゃなかったのかもしれない。

まだシーズンインまで期間があるから良いけど、これがシーズン中だったりしたら目も当てられない。
気を付けて下さいよホントに・・・

Date:2009/01/13 22:12

先日、MotoGPの撤退を正式に発表したカワサキと、MotoGPをプロモートするドルナが協議を行っているようです。

ドルナとしては、これ以上台数が減ってしまうと興行が成り立たない恐れがある為、どうしてもカワサキにマシンを供出してもらいたいのだ。
来シーズンからパブロ・ニエト率いるオンデ2000がジベルノウをライダーに参戦する予定だが、同じドゥカティのマシンを駆るアンテナ3から、メインスポンサーであるアリーチェが離脱し、ニコロ・カネパがオンデ2000に移籍するというドタバタ劇まで見せ、各チーム、特にサテライトチームはいつ潰れてもおかしくない状況にあるので、シーズン中にどこかのチームが撤退する可能性も否めない。

もしカワサキのマシンを使うチームがあるとするならば、一番可能性が高いのは、やはりホルヘ・マルチネス率いるアスパーだろう。
2008年シーズン途中からカワサキと交渉を始め、一時は合意に達したかに思えたが、ライダー選択の際にカワサキは中野真矢を押し、アスパーはスペイン人ライダーを欲しがったため結局は物別れとなった経緯がある。
しかし、アスパーが気に入っているライダーの一人、マルコ・メランドリが自分のチームで走るとなれば話は別だろう。
カワサキがワークス体制ででないという建前上、ライダーの選択には強く口を挟めないはずだし、むしろ走るはずだったライダーを拾ってくれるとなれば、違約金などの問題も多少スムーズに済むのかもしれない。
カワサキとしてもできるならMotoGPを走らせたいと思っているはずなので、開発資金のみの捻出となれば、社内でも予算を獲得しやすくなるかもしれません。

後はスペインの英雄の情熱にかかっているのではないかと思います。

Date:2009/01/08 20:36

明けましておめでとうございます！
今年も1年よろしくお願いいたします。

昨年末から噂されていたカワサキのMotoGP撤退が、ほぼ確定したようです。
大きなニュースサイトでも取り上げられていますし、なんとも残念な事態となりました。

ですが、時事通信によれば「活動休止を検討中だが、最終決定はまだ」との事なので、一時は参戦をあきらめていたアスパーが参戦費用を負担、カワサキはマシン開発のみという形になれば、カワサキがGPに残れるかも？といったところでしょう。

といっても、あくまで希望的観測でしかないし、アスパーの件にしてみたって噂の域を出ていません。
AMAのほうも撤退するという噂が立っているし、SBKとJSBのみ参戦なってしまうのでしょう。

SBKは、いまやMotoGPに並ぶとも劣らずの人気で、参加台数も多く、SBKでの活躍が売上に大きく影響するものと考えられています。
となると、プロトタイプで戦わなくてはならないMotoGPでの活動は、技術開発、ブランドイメージを促進させるには、コストがかかりすぎ、この世界同時不況の最中にあっては、とてもその資金を回せなくなったとだと思います。
加えて、二輪車の売上、レース結果も芳しくないというのも理由のひとつではないかと考えます。

もし、カワサキの撤退が決定したならば、MotoGPクラスはグリッド割れを起こしてしまうので、FIMとして何か対応策を出すのだと思いますが、カワサキ自体の発表がまだなので、その具体策は全く持って分からない状況です。

願わくば、アスパーがホプキンスと、メランドリを引き取って、カワサキのマシンで参戦してもらいたいのですが・・・


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090107-00000027-maip-bus_all