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ミシュランよりハイグリップタイヤ発売

Date:2009/03/23 23:22

ミシュランより走行会やワインディングをターゲットとした新製品「POWER　ONE」が3/20に発売された。

今までのハイグリップタイヤといえば、温まりはイマイチで、走りはじめにまったくグリップしないというイメージがありましたが、このタイヤの売りはハイグリップはもちろんのこと「温まりの早さ」が一番の売りのようです。
何でも走りはじめてすぐに、最大リーン角までバンクできる事を目指して作られたということなので、ここら辺は自信があるのでしょう。

また、ハイブリップタイヤはすぐ終わって、コストパフォーマンス的に悪いという問題も、中央部にハードコンパウンド、サイド部分にミディアムソフトコンパウンドを配合して問題を解決している。

ウェット性能も上がってますよとのことなのですが、トレッドパターンを見る限りちょっと不安になりますが、一応一般道も視野にいれて開発されているので、そこら辺は大丈夫なのでしょう。
ま、走行会や晴れの日しか乗らない人向けなのかな？って感じです。

本格的なバイクシーズンに向けて、タイヤを履き替えようと考えてる方は、お試しにいかがです？

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カヤバからバイク用ドライブレコーダーが発売

Date:2009/01/27 22:37

KYBは、ドライブレコーダーDRE-200『クルマメ・バイカム』を3月中旬から販売開始すると発表した。
この商品は、本体とカメラを一体化させ小型・軽量化するとともに防水仕様（IPX7相当）のため、バイクへの搭載が可能となった。
映像と音声、走行情報（加速度など）の長時間・常時記録が可能で、車両のバッテリーだけでなく内蔵電池からも電源供給できる本格的なバイク用ドライブレコーダーとして活用できる。とのことです。

防水仕様の「IPX7」とは一時的潜水試験条件を満たし、暴噴流に耐えうる防水性能を持つということなので、一般のライディングでは水が原因のトラブルは無さそうです。
メディアはSDカードを採用し、16GBまで対応。最長8時間まで撮影できる。

ツーリング画像で思い出をとるも良し、サーキット走行で自分のラインを確認するも良し、1台持っていればかなり遊べそうな代物だ。

発売は3月中旬。価格は未定。
気になる人は3月になったらKYBに連絡してみよう！

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アライRX-7RRVのインプレ

Date:2009/01/19 22:00

発売から半年近く経って、やっとこさ手に入れました。

内装がRR4の青からグレーに変更されているので、引き締まった印象を受けました。
被り心地ですが、ちょっとほっぺた辺りがきつくなったような気がします（俺が太ったのかも）
耳付近は逆に広くなり眼鏡も難なく挿せます。
RRVからネック部分が外れるようになり、メンテナンス製が向上しています。

ベンチレーションはかなり良くなっていると思います。
真正面を向いているよりも、アゴを引いたほうが良く空気が入るような感があります。ってか凍えました。
大型になったスイッチはライディング中でも、すぐ変えられる程操作性は良かったです。

静音性はかなり上がっています。
シールドを完璧に閉めた状態だと「ゴー・・・」といった音が聞こえるだけでなんですが、逆に言うと周りの音が聞こえにくいので、一般道を走る場合は完璧に閉めないほうが良いかもしれません。

で、注目してたエアロフィンですが・・・・良く分かりませんw
体感できませんでしたｗ
高速走行してないので良く分からないだけかも知れませんが・・・

難と言えば、エアロフラップが引き出しにくい（引っ掛かりがあるような・・・）のと、ストラップのホルダーが若干短いくらいですかね？

RRⅣに比べて全体的に改善が図られ非常に良い作りになっていると思います。
ヘルメットの買い替えを考えている人は、RRVを選んでも損は無いと思いますよ！

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SHOEIよりNorick94の限定受注生産が発表

Date:2008/11/23 19:33

SHOEIより94年カラーのノリックレプリカが限定受注生産されるそうです。

当時のカラーリングをそのままに、パーソナルスポンサーだったタグ・ホイヤーと後部に「Norick」のロゴが入れられている。
ベースとなるモデルはSHOEI　X-Elevenなので、快適なライディングを提供してくれる事だろう。
価格は68250円。さらに
Webikeで注文すると、オリジナルステッカーとチタン＆カーボン製メモリアルペンダントがプレゼントされる。
収益金の一部は、チームノリックジュニアの活動資金として活用するそうです。

2008年12月19日までの受注限定生産品になるのでノリックファンは早めに予約を入れておこう！

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タンクの錆取り実験（ワコーズ　ピカタンZ）

Date:2008/09/15 22:19

ミニバイクレース復活に向けて購入したレストアベースのNチビ君ですが、只今絶賛放置中ｗ
昨日、今日とかけて重い腰を上げて、タンクの錆取りをしてみました。
錆落し剤を探していたらワコーズのピカタンZが良いとの噂なので、買って試してみる事に。

タンク内のガスを抜いて表面が出てきたら、えらいグロテスクな事になっておりました。

こりゃ泥水みたいなガソリンが出てくるわけだよ・・・
タンク内に中性洗剤と水を投入してシェイク！
本当は擦れれば良いんだろうけど、そんな便利なブラシはもってないので、ひたすらシェイク！
2回ほど水を換えたところですすぎを開始。泡が消えるまでよ～くすすぎます。
すすぎが終わったらキャップ、コックを外し、ガス器具のゴム栓でコックの部分を養生、キャップ部分は軍手とガムテープで目止め。

そしてピカタンZを投入して、70℃くらいのお湯を口いっぱいまで入れて翌日まで放置。
落ちてくれてると良いな～と期待しながら今日の昼過ぎに、タンクを覗いてみると、初めは綺麗なピンク色だった原液が、何か邪悪そうな色に変化・・・
キュポキュポとポンプで中の溶剤を抜き取ると、おぉ～なんか綺麗になってる？
水で軽くすすぐと状況が露わになってきた。

凄いよピカタンZ
若干錆が残ってるものの、コレくらいは許容範囲でしょう。
その後、よ～く水ですすぎ、中に残っている錆を全部ポンプで出して、ドライヤーで乾かす。

薄い皮膜ができるので防錆効果があるということなのですが、そのまま長期の放置は無理なので、ガソリンを満タンにするか、CRCを吹けばよいでしょう。
私はガソリンを満タンにしときました。

ピカタンZについてですが、タンク錆取り剤で有名な、花咲かGより安いし、使い勝手も良い。
廃棄方法はアルカリ性洗剤で中和して、そのまま捨ててOKなので、メンテのときに悩む廃液の問題にも煩わされないで済む点も魅力だ。
希釈率は10倍という事なのだが、今回は錆が酷かったので、若干多めに入れて試してみた。
水での希釈も可能だが、お湯（60℃～80℃）の方が反応が強くなるので、お湯での希釈をオススメする。
より強い反応を期待するには、大きな容器に中をタンクを入れ、外側にもお湯を満たしてあげれば良いのではないかと思う。

レストアしたいバイクがある人は1度使ってみてはいかが？
時間はかかりますが、物凄くお手軽でした。