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今期全日本選手権GP250に参戦し、ランキング2位を獲得した富沢祥也が来年MotoGP250クラスに参戦するという話が現実味を帯びてきている。

現在交渉しているチームは、今年ルイ・ロッシを125ccクラスで走らせていたFFMホンダ。
契約の締結は決定事項のようなのだが、富沢本人は「まだ正式に決まっていないので・・・」と言葉を濁しているが、ファンの期待は高まっているばかり。

250クラスの日本人ライダーといえば、原田哲也、加藤大治郎をはじめ宇川徹、岡田忠之、青木宜篤・治親、先日MotoGPクラスにステップアップを果たした高橋裕紀と活躍したライダーばかり。

なお、FFMホンダは、スペイン選手権に参戦している大谷和也にも声をかけているらしく、日本人コンビが誕生する。
大谷和也は激戦のスペイン選手権で時折上位に顔を出すなど、これからの成長が期待される日本人ライダーの一人だ。

冷え切ったレース熱をもう一度燃え上がらせるのは、こういった若い力のはずだ！
気持ち良くのびのびと走って表彰台を目指して欲しい！

富沢祥也HP
大谷和也HP

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MotoGP第18戦バレンシアGP

Date:2008/10/28 21:52

長かったようで短かった今年のMotoGPが、晴天のバレンシアで幕を閉じようとしている。

PPはストーナー。2番手は地元GPで良いところを見せたいペドロサ。3番手はホンダで最後のレースとなるヘイデン。ロッシは予選に失敗し10位。中野は転倒を喫し、セカンドバイクに乗り換えたが、思うようにタイムが上がらず15位に沈んだ。

スタートで飛び出したのはペドロサ。
ホールショットを取ったものの、2コーナーでストーナーに抜かれてしまう。
その後、有終の美を飾りたいストーナーと、離されまいと、ペドロサが必死に食い下がるレース展開となった。
オープニングラップの順位は、ストーナー、ペドロサ、エドワーズ、ヘイデン、ドビッチオーゾ、カピロッシ、ロッシ、ホプキンス、ロレンツォ、中野の順。

ストーナーは、追いすがるペドロサを徐々に引き離し、今年最後の優勝を掴み取るために、必死にアクセルを開ける。

後方では、ヘイデンが2周目にエドワーズを交わし3位に浮上。吸うラップそのままの順位で走っていたが、後方から激しく追い上げてきたロッシに6周目にエドワーズ共々交わされてしまい、4位に後退。さらにはドビッチオーゾにも抜かれ5位にまで落ちてしまう。
今年で一旦活動を休止するミシュランに優勝を。とレース前にコメントしていたが、難しい状況になってきた。
ロッシはヘイデンを交わした状態でトップとは4.5秒差。こちらも優勝にはちょっと厳しい差だ。

予選5番手と久々に好グリッドからスタートしたTECH3のトーズランドは、オープニングラップで12位まで順位を落してしまい、同じく順位を激しく落してしまったロレンツォとバトルを繰り広げるが、途中からペースを掴んだロレンツォ引き離されていってしまう。
一方、予選15位と沈んだ中野は、1周目に10位。2周目に9位。4周目に8位と順調に順位を上げていく。
15周目に7位に上がったが、前を行くエドワーズとの差を詰めきれず、逆にカピロッシ、ロレンツォにプレッシャーを受けてしまう破目になってしまう。

ストーナーはペドロサの追撃を振り切り今期6勝目を上げ、来年への弾みをつけた。
ペドロサは結局3秒差をつけられ、悔しい地元GPを終え、ロッシに至っては単独の3位走行と、決まったときのストーナーの完璧さを見せ付けられた感だ。
以下、ドビッチオーゾ、ヘイデン、エドワーズ、中野、ロレンツォ、カピロッシという順に終わった。

2009シーズンは4月12日、カタールで開幕する。

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MotoGP ストーブリーグその３

Date:2008/10/21 20:07

最終戦バレンシアGPを前に各チームのシートが徐々に埋まっていきます。

ドビッチオーゾのレプソル入り、高橋裕記のスコット入りがもてぎで正式発表され、まだシートが決まっていなかったアリーチェ、グレシーニ、JIR、アスパーの動向が気になっておりました。

アリーチェは噂通り、ミカ・カリオとニコラ・カネパのコンビで先日発表。
グレシーニもトニ・エリアスが加入。
押し出される格好で中野真矢が放出され、彼の受け入れ先としてカワサキの3台目として交渉していたアスパーのチームが、中野の処遇をめぐって決裂。
カワサキ側は中野を入れるようにアスパーに申し入れたが、スペイン人ライダーを使いたいアスパーは、これを拒否した。
JIRはスコットとの提携を解消というニュースの後、音沙汰がないし、MotoGPクラスへの新規参入を計画しているオンデ2000はセテ・ジベルノウを起用することが濃厚になっているので、中野のシート喪失がほぼ確定したと思われる。
今後の予定は不明だが「カテゴリーにこだわらずチャレンジしたい」と語っていることから、WSBに行くんではないかと勝手に予想してます。

さらに日本人ファンにはショックなニュースがあり、250ccクラスで活躍している青山博一が所属しているKTMが、来期250ccクラスで活動しないということが発表された。
青山との契約更新が発表された矢先の出来事で、青山の今後の動向も全く不透明になった。
実力のある選手なので、アプリリアのサテライトチーム辺りが拾い上げてくれるとは思うが、今からシートを探すとなるとかなり厳しい状況だ。
また、KTMは125ccクラスにおいては、継続参戦することが決定しているが、現状の6台から2台に減らす（増えるかもと含みを持たせているが）とも発表されており、小山も生き残りを賭け最終戦を走ることになった。

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MotoGP第17戦マレーシアGP

Date:2008/10/20 22:42

湿度、気温共に非常に高いマレーシア。
近代サーキットを数多く手がけているティルケにより設計されたセパン・インターナショナル・サーキットでMotoGP第17戦が行われた。

PPはブリジストンにスイッチしてから初のポールと為るペドロサ。ロッシ、ロレンツォと続き、最近調子が良いヘイデンが4番手グリッド。エドワース、ドビッチオーゾの後ろにストーナーが付いた。
中野はフリー走行では調子が良かったが、予選に失敗し15番グリッドからのスタートとなった。
なお、今回リズラ・スズキから青木宣篤が出場。予選18位から決勝に臨む。

スタートから勢いよく飛び出したのはペドロサ。ロッシのスタートも悪くはなかったが、それ以上に良かったのがドビッチオーゾ。いきなり2位のポジションにつける。
以下、ヘイデン、ストーナー、中野がロケットスタートで6位までジャンプアップ。
2周目。ロッシがドビッチオーゾを捕らえ2位に浮上。前を行くペドロサを追いかける。
その後、トップのペドロサとロッシが2分02秒台のペースで後続を引き離していく展開。後続のライダーはただただ見送るばかり。
この日のペドロサは安定して速く、ロッシをしてもなかなか抜けないでいる。
しかし、そこは試合巧者のロッシ。ラップを重ねるごとにはっきりしてくるパッシングポイントをイメージできるようになった11周目にペドロサをパスし、一気に突き放す。

後方では、ドビッチオーゾ、ヘイデン、中野、ストーナー、ロレンツォの5台による3位争いが加熱を帯びてきた。
いたるところでヘイデンがドビッチオーゾをパスするも、必ず抜き返しコントロールラインを先に跨いで周回していく。
オープニングラップで出遅れたロレンツォは徐々にペースを上げていき、11周目に中野をパス。6位に浮上するも、直後の12周目に転倒してリタイア。
以後もドビッチオーゾとペドロサ。ストーナーと中野はそれぞれの順位を入れ替えながら、凌ぎを削っていく。

中盤からの突き放しに成功したロッシは、ペドロサに4秒差を付け、今期9勝目。
敗れたペドロサももてぎのときよりもフィーリングが良くなっていると、手応えを感じていた。
最終ラップまでもつれた3位争いは、ドビッチオーゾが競り勝ち、うれしい初表彰台。
中野、ストーナーのバトルも16周目に中野がパスした後、ストーナーを寄せ付けず、2戦連続の5位入賞を果たし存在感を示した。

優勝したロッシは、チームとブリジストンに感謝を述べ、セパンでタイトルを獲得した250ccクラスのシモンセリを称えた。

次はついにバレンシア。
熱く、長かった今年に終わりを告げようとしている。

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MotoGP第16戦オーストラリアGP

Date:2008/10/08 12:36

世界で最も美しいといわれるフィリップアイランドで行われた第16戦。

タイトルはロッシに決まってしまったが、地元での優勝を狙うストーナーのホールショットでオーストラリアGPの幕を開けた。
2位はヘイデン、以下、トーズランド、ロレンツォ、エドワーズのヤマハ勢が続き、9番手スタートの中野は6位。今期ワーストグリッドとなる12位からスタートしたロッシは、オープニングラップを8位で終えている。
なお、デ・アンジェリスとペドロサが１周目で転倒し、リタイアを喫している。

ヘイデンは、しばらくストーナーの直後を走行していたが、次第についていけなくなり、徐々に後退していく。
対するストーナーは、ここでは負けられないとばかりに、安定して速いペースを保ち、後続との差を順調に広げていった。
序盤、めまぐるしく順位を入れ替えたのは3位グループ。
エドワーズは4周目に集団から脱落していったものの、代わりに後方から追い上げてきたロッシが加わり、トーズランド、ロレンツォ、ロッシの3台のヤマハYZR－M1はバトルを繰り広げながら周回を重ねていく。
しかし、13周目にロッシが3位に立つとそのまま後続の3台を突き放し、2位を走るヘイデンを追いかける。
ロッシに先を越され、4位争いになったグループにドビッチオーゾが追いつき、ヤマハ、ホンダ2台づつが入り乱れての混戦となり、この勝負はチェッカーまで続いた。

一方トップをひた走るストーナーは、6秒もの大差を付け安全圏での走り。
そのままチェッカーを受けドイツGP以来の今期5勝目。
ロッシは最大6秒あったヘイデンとの差をつめ、最終ラップの1コーナーでパスすると、そのまま逃げ切リ2位を獲得。
大混戦の4位争いはロレンツォに軍配が上がり、最終ラップでドビッチオーゾをパスした中野、トーズランドが、それぞれ5位、6位には入っている。
特に中野は最終ラップで2台を抜いての5位に「今年のベストレース」とコメントを残している。

ストーナーは「来季タイトル争いができれば素晴らしいけど、今日だけは地元優勝の感動を味わいたい」と地元での優勝に喜びも一入だった。